一種提供抽汽回?zé)岬母邏浩啓C(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020992665.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212716792U | 公開（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212716792U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-16 |
| 分類號(hào) | F01D25/32(2006.01)I;F01D17/10(2006.01)I;F01K7/38(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 王洋;石淑蓮;黃建球;段麗 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北重阿爾斯通（北京）電氣裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 苗苗 |
| 地址 | 100042北京市石景山區(qū)吳家村路57號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)制造領(lǐng)域，特別是一種提供抽汽回?zé)岬母邏浩啓C(jī)，包括外缸、筒式內(nèi)缸和若干級(jí)葉片，所述筒式內(nèi)缸上具有過(guò)載腔室和一次抽汽腔室，還設(shè)置有位于所述過(guò)載腔室和所述一次抽汽腔室之間的0#抽汽腔室，所述0#抽汽腔室包括連通的環(huán)形主體和抽汽管口，所述抽汽管口連接有抽汽閥，在所述汽輪機(jī)運(yùn)行在30％THA負(fù)荷以上、80％THA負(fù)荷以下時(shí)，所述抽汽閥打開。本實(shí)用新型在保持原有高壓汽輪機(jī)的軸向長(zhǎng)度不變的條件下，能夠有效利用0#抽汽腔室位置處的高溫蒸汽，大幅度減少有用能的損失，降低汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗。因此，本實(shí)用新型通過(guò)合理分配抽汽位置，使得安裝成本，熱效率和運(yùn)行成本之間平衡。?? |
