一種內(nèi)嵌式軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910557461.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112124331A | 公開（公告）日 | 2020-12-25 |
| 申請公布號 | CN112124331A | 申請公布日 | 2020-12-25 |
| 分類號 | B61B13/04(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 曾鑒;鄧茂濤;何磊 | 申請（專利權(quán)）人 | 武漢新絲路快鐵物流有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都智弘知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 丁亮 |
| 地址 | 430080湖北省武漢市青山區(qū)和平大道1244號47棟506室（-2） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請涉及一種內(nèi)嵌式軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)，其中，軌道梁包括若干軌道梁單元；所述軌道梁單元包括鏡像對稱設(shè)置的第一主體和第二主體，所述第一主體和第二主體之間的空間形成走行空間；第一主體和第二主體的上部和下部之間預(yù)設(shè)的間距分別是走行空間的上開口和下開口；所述第一主體和第二主體是型鋼結(jié)構(gòu)；所述動力轉(zhuǎn)向架設(shè)置在所述走行空間的內(nèi)部，且所述動力轉(zhuǎn)向架沿走行空間行走；所述動力轉(zhuǎn)向架的上方支撐連接所述載具，載具與第一主體和第二主體的上部之間預(yù)設(shè)有間隙；支撐件對所述軌道梁提供支撐。本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案能夠降低支撐件高度、運(yùn)載單元重心及用鋼量，同時(shí)安全性提高，噪音降低，并且能夠避免大量積雪產(chǎn)生。?? |
