一種四驅(qū)軌道探傷車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022517106.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213502307U 公開（公告）日 2021-06-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN213502307U 申請(qǐng)公布日 2021-06-22
分類號(hào) B61K9/08（2006.01）I;B61D15/12（2006.01）I;B61F1/06（2006.01）I;B61C9/46（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 章罕;安振華;劉芝鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合肥超科電子有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市浩智運(yùn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 張祥
地址 230001安徽省合肥市高新區(qū)天達(dá)路71號(hào)華億科學(xué)園D2棟5樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種四驅(qū)軌道探傷車，包括車架本體，車架本體前后分別設(shè)有一對(duì)分處于車架本體兩側(cè)的車輪，所述車輪分別獨(dú)立的設(shè)置有驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：車架本體上的四個(gè)車輪分別獨(dú)立的通過(guò)輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而提高運(yùn)動(dòng)動(dòng)力，承載量和運(yùn)行速度均能夠得到提升，由于車體所有車輪均可提供牽引力，車體不會(huì)發(fā)生局部摩擦力減小出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，減少了打滑的情況，保證探傷車在軌道表面光滑的情況下能夠正常運(yùn)行。