一種用于改擴建船閘閘室段的施工支護系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202121286933.3 申請日 -
公開（公告）號 CN216948183U 公開（公告）日 2022-07-12
申請公布號 CN216948183U 申請公布日 2022-07-12
分類號 E02C1/00（2006.01）I;E02D5/20（2006.01）I 分類 水利工程；基礎；疏浚;
發(fā)明人 周千凱;彭厚德;劉學著;周丁;張愛平;王能;湯建平;海顯盛 申請（專利權(quán)）人 湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司
代理機構(gòu) 長沙知行亦創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） 代理人 -
地址 410200湖南省長沙市望城區(qū)月亮島路一段598號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供一種用于改擴建船閘閘室段的施工支護系統(tǒng)，通過施作兩排地下連續(xù)墻，利用臨時的兩排地下連續(xù)墻作為臨時支護結(jié)構(gòu)，結(jié)合先期澆筑的右側(cè)閘室墻，并通過第一鋼管橫撐排構(gòu)成臨時組合式支護結(jié)構(gòu)。同時，在已建一線船閘的結(jié)構(gòu)基礎上澆筑支撐基座，再采用液壓千斤頂和第二鋼管橫撐排形成橫向傳力構(gòu)件，以保證已建一線船閘安全穩(wěn)定。通過設置“兩墻合一”的地下連續(xù)墻作為基坑工程施工階段的支護結(jié)構(gòu)，可以起到擋土和止水目的，在改擴建船閘結(jié)構(gòu)永久使用階段又可以作為船閘主體閘室墻，大幅減少改擴建船閘與已建船閘的軸線間距，減少征地拆遷數(shù)量，同時，充分利用臨時支護結(jié)構(gòu)作為永久結(jié)構(gòu)，可大幅降低工程費用。