一種汽車蓄電池托板支架多工位模具
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020029181.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211729884U | 公開（公告）日 | 2020-10-23 |
| 申請公布號 | CN211729884U | 申請公布日 | 2020-10-23 |
| 分類號 | B29C33/44(2006.01)I | 分類 | 塑料的加工；一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工; |
| 發(fā)明人 | 王哲 | 申請（專利權(quán)）人 | 保定龍華塑料制品制造股份有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 北京圣州專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 保定龍華塑料制品制造有限公司 |
| 地址 | 071000河北省保定市旭陽路139號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型涉及多工位模具技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車蓄電池托板支架多工位模具，包括定模，所述定模頂部固定連接有導(dǎo)柱。該汽車蓄電池托板支架多工位模具，通過第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸同速率向上推動第二推塊、落料桿和第一推塊，使推筒和頂塊同時與托板支架接觸，對其進行脫模，當?shù)诙茐K移動到與擋塊的底部接觸，此時頂塊繼續(xù)向上移動，托板支架斜置，托板支架與頂塊的接觸由面接觸變成線接觸，此時第二氣缸也同步推動落料桿繼續(xù)向上移動到移動槽內(nèi)部，使?jié)L輪伸出推筒的內(nèi)部，托板支架就順著滾輪向左滑出模具內(nèi)部，達到了自動卸料的目的，頂出卸料一體化，可大大的提升加工效率，該多工位模具，自動卸料，加工效率高。?? |
