一種自適應(yīng)駕駛行為分析方法及其裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201510572479.0 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN105095677A | 公開（公告）日 | 2018-02-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN105095677A | 申請(qǐng)公布日 | 2018-02-06 |
| 分類號(hào) | G06F19/00 | 分類 | 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù); |
| 發(fā)明人 | 余天才 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 深圳威易森科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市合道英聯(lián)專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 廉紅果 |
| 地址 | 518000 廣東省深圳市南山區(qū)高新科技園中區(qū)科苑路15號(hào)科興科學(xué)園A棟4單元602 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及汽車駕駛行為分析技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)駕駛行為分析方法及其裝置，首先采集汽車行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)速、加速度、車速，計(jì)算，獲取傳動(dòng)比；把轉(zhuǎn)速分為m個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間，把傳動(dòng)比分為n個(gè)檔位區(qū)間，把各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間和檔位區(qū)間的傳動(dòng)比和加速度計(jì)算平均值，得傳動(dòng)比的平均值以及加速度平均值，得對(duì)比數(shù)據(jù)；采集汽車實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)參數(shù)并與對(duì)比數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，分析汽車是否為不良行駛。本發(fā)明不斷采集汽車行駛數(shù)據(jù)，能夠充分的建立司機(jī)駕駛行為分析的基準(zhǔn)，數(shù)據(jù)越多，越能反應(yīng)司機(jī)的正常駕駛行為，也就能夠準(zhǔn)確對(duì)比出司機(jī)的不良駕駛行為，很好的兼容了無級(jí)變速汽車和有級(jí)變速汽車的判斷基準(zhǔn)，判斷精度高。 |
