一種純電動(dòng)汽車加速控制方法和系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201711199128.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108045267A 公開(kāi)（公告）日 2018-05-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN108045267A 申請(qǐng)公布日 2018-05-18
分類號(hào) B60L15/20 分類 一般車輛;
發(fā)明人 呂小超 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽星凱龍客車有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥市長(zhǎng)遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 安徽星凱龍客車有限公司
地址 230000 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)錦繡大道與佛掌路交叉口
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種純電動(dòng)汽車加速控制方法和系統(tǒng)，所述方法包括：計(jì)算駕駛員踩踏加速踏板的時(shí)間間隔TS，判斷TS是否大于1，當(dāng)TS＜1時(shí)，制定加速踏板0?50％的被踩踏深度對(duì)應(yīng)0?100％的扭矩命令，當(dāng)TS≥1時(shí)，制定加速踏板0?100％的被踩踏深度對(duì)應(yīng)0?100％的扭矩命令；所述系統(tǒng)包括：時(shí)間間隔計(jì)算模塊，用于計(jì)算駕駛員踩踏加速踏板的時(shí)間間隔TS，方案制定模塊，用于判斷TS是否大于1，當(dāng)TS＜1時(shí)，制定加速踏板0?50％的被踩踏深度對(duì)應(yīng)0?100％的扭矩命令，當(dāng)TS≥1時(shí)，制定加速踏板0?100％的被踩踏深度對(duì)應(yīng)0?100％的扭矩命令。