一種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)分段式斷面導(dǎo)通隧道的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201810634490.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN108915703B 公開(kāi)（公告）日 2020-09-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN108915703B 申請(qǐng)公布日 2020-09-18
分類號(hào) E21D9/06;E21D9/12;E21D11/08 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 沈洪垚;唐勝;鄧榮新;李順;傅建中 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 蘇州智能制造研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 代理人 樓高潮
地址 311100 浙江省杭州市余杭區(qū)興國(guó)路503號(hào)5幢103室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明是一種盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)分段式斷面導(dǎo)通隧道的方法，首先選取盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)的型號(hào)、刀盤直徑，并結(jié)合需導(dǎo)通的隧道口端面的長(zhǎng)度、寬度以及需導(dǎo)通的隧道的總長(zhǎng)對(duì)每次盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的預(yù)定長(zhǎng)度和最后剩余掘進(jìn)長(zhǎng)度相關(guān)參數(shù)進(jìn)行合理的劃分，并對(duì)隧道端面被盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)按照預(yù)定的順序掘進(jìn)后，形成的懸空巖石體抽象出等效的受力模型，將懸空巖石體等效成剛化的懸臂梁，結(jié)合懸臂梁自身重力以及需要施加外部載荷來(lái)使懸臂梁達(dá)到應(yīng)力極限、撓度極限以及轉(zhuǎn)角極限，逆向求出需要施加的外部載荷大小，從而對(duì)懸臂梁的端部施加精確的外部載荷實(shí)現(xiàn)斷面，最后采用端面環(huán)形掘進(jìn)導(dǎo)通整條隧道。本發(fā)明方法的掘進(jìn)速度可大幅提高，同時(shí)可大幅降低能耗，實(shí)現(xiàn)綠色導(dǎo)通隧道的模式。