一種新能源汽車(chē)電機(jī)冷卻水嘴
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202023280191.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN214125004U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-09-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN214125004U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-09-03 |
| 分類(lèi)號(hào) | H02K5/04（2006.01）I;H02K5/20（2006.01）I;H02K5/18（2006.01）I;H02K9/19（2006.01）I | 分類(lèi) | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 馮火青;余培;吳建俠;符夏生 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 杭州奧蒂電控有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 浙江省杭州市蕭山區(qū)新塘街道新城路1280號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電機(jī)冷卻水嘴，包括殼體、硅膠內(nèi)管和安裝頭，所述殼體為呈“L”型彎折的管狀結(jié)構(gòu)，所述殼體的兩端分別為第一接口端和第二接口端，所述第一接口端和第二接口端上均套設(shè)有橡膠頭，所述橡膠頭在殼體的端部與殼體滑動(dòng)配合，所述橡膠頭在殼體的內(nèi)壁與殼體緊密貼合設(shè)置；通過(guò)橡膠內(nèi)管的設(shè)置，使得在使用中即使因撞擊或是冰凍產(chǎn)生外殼破裂損壞，冷卻水嘴依然能夠正常使用，有效的避免了傳統(tǒng)冷卻水嘴在破裂后無(wú)法正常使用造成的電機(jī)過(guò)熱甚至損壞；同時(shí)，腔體內(nèi)的可注液設(shè)置也使得本冷卻水嘴能夠具有良好的散熱效果，避免了多層結(jié)構(gòu)帶來(lái)的熱累積效應(yīng)，進(jìn)一步提高了裝置使用的安全性與可靠性。 |
