混合動力汽車、供油系統(tǒng)及其控制方法、控制裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201811394083.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111207161B | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN111207161B | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | F16D48/02;F16D48/06 | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 高建成 | 申請(專利權(quán))人 | 寶沃汽車(中國)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張潤 |
地址 | 102209 北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)未來科學(xué)城南區(qū)未來國際中心1號樓3層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種混合動力汽車、供油系統(tǒng)及其控制方法、控制裝置,供油系統(tǒng)包括第一電子泵和第二電子泵,第一電子泵可為第一油路和第二油路供油,第二電子泵可為第二油路供油,第一油路中的油液用于液壓系統(tǒng)充油和離合器充油,第二油路中的油液用于離合器的潤滑和冷卻,控制方法包括:獲取車輛的運行工況信息;根據(jù)運行工況信息確定第二油路的目標需求流量;比較第二油路的目標需求流量和預(yù)設(shè)流量閾值;根據(jù)比較結(jié)果控制第一電子泵和/或第二電子泵工作。由此,能夠提升供油系統(tǒng)性能,降低供油功率損耗和能源浪費。 |
