掛車后懸掛及掛車
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201821097607.6 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208376882U | 公開(公告)日 | 2019-01-15 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208376882U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-01-15 |
分類號(hào) | B62D21/11 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 谷嶺 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 包頭凌飛輕合金裝備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 張棟棟 |
地址 | 014000 內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市東河區(qū)河?xùn)|鎮(zhèn)毛其來村 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種掛車后懸掛及掛車,涉及掛車后懸掛技術(shù)領(lǐng)域,包括:后懸掛主體和加強(qiáng)筋;后懸掛主體與掛車大梁連接,后懸掛主體上設(shè)置有中空區(qū)域,加強(qiáng)筋設(shè)置于中空區(qū)域內(nèi),且加強(qiáng)筋與后懸掛主體連接。通過在后懸掛主體上設(shè)置中空區(qū)域,在中空區(qū)域內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋,提高掛車后懸掛的整體強(qiáng)度,緩解了現(xiàn)有技術(shù)中存在的由于鋼制后懸掛與鋁制大梁連接不易,而且用螺栓連接所打的孔會(huì)降低大梁的強(qiáng)度的技術(shù)問題,實(shí)現(xiàn)了提高后懸掛強(qiáng)度的技術(shù)效果。 |
