一種汽車(chē)懸架平面軸承再生PA6/POK合金增強(qiáng)耐磨材料及其制備方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110165726.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113150538A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN113150538A 申請(qǐng)公布日 2021-07-23
分類(lèi)號(hào) C08L77/02;C08L73/00;C08L27/18;C08K13/06;C08K9/06;C08K7/14;C08K3/30;C08K7/08;C08J5/08 分類(lèi) 有機(jī)高分子化合物；其制備或化學(xué)加工；以其為基料的組合物;
發(fā)明人 彭景彬;楊冬 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 廣州辰東新材料有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都智言知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 濮云杉
地址 511300 廣東省廣州市增城區(qū)增江街經(jīng)三路12號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于高分子材料領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)懸架平面軸承再生PA6/POK合金增強(qiáng)耐磨材料及其制備方法。本發(fā)明所述的一種用于汽車(chē)懸架平面軸承再生PA6/POK合金增強(qiáng)耐磨材料，其由下述質(zhì)量百分比的組分構(gòu)成：聚酰胺再生PA6樹(shù)脂15％?85％、聚酮POK樹(shù)脂20％?75％、玻璃纖維4％?60％、相容劑0.1％?40％、耐磨劑0.2％?10％、潤(rùn)滑劑0.2?5％、抗氧劑0.1％?2％、抗水解劑0.1％?5％上述組分總和為100％。汽車(chē)懸架平面軸承領(lǐng)域一直使用PA66作為首選材料，本發(fā)明利用PA6材料本身比PA66更為優(yōu)異的耐寒性能及尺寸穩(wěn)定性，以及優(yōu)廉價(jià)格，和回收利用，利用再生PA6/POK合金技術(shù)加入玻璃纖維填充量提高材料拉伸強(qiáng)度及降低吸水率，同時(shí)通過(guò)添加相容劑和抗水解助劑，提高沖擊強(qiáng)度及降低吸水率滿(mǎn)足市場(chǎng)減震器平面軸承材料的耐磨性能和尺寸穩(wěn)定性能，代替?zhèn)鹘y(tǒng)聚酰胺PA66材料，滿(mǎn)足性能要求的同時(shí)降低了降低生產(chǎn)成本。