一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片急停裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110477137.6 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN113090460A 公開（公告）日 2021-07-09
申請公布號(hào) CN113090460A 申請公布日 2021-07-09
分類號(hào) F03D7/04（2006.01）I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī);
發(fā)明人 李家川;郭辰;張立英;張國;張慶;高建輝;邵振州;李芊;劉章;杜惜墨;徐暉;李通;葉子翔;許強(qiáng)強(qiáng);馮正偉 申請（專利權(quán)）人 華能應(yīng)城新能源有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 代理人 王艾華
地址 102209北京市昌平區(qū)北七家鎮(zhèn)未來科技城華能人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地實(shí)驗(yàn)樓A樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片急停裝置，包括轉(zhuǎn)動(dòng)軸和殼體，轉(zhuǎn)動(dòng)軸貫穿殼體設(shè)置，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，殼體內(nèi)設(shè)置有第一減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)液壓桿、制動(dòng)件和制動(dòng)環(huán)，制動(dòng)件與電動(dòng)液壓桿的自由端連接，電動(dòng)液壓桿布置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的周向，電動(dòng)液壓桿與制動(dòng)環(huán)設(shè)置在同一軸向位置，第二減速制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速套環(huán)，減速套環(huán)設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)，減速套環(huán)內(nèi)側(cè)一周布置若干減速擋板，減速擋板與減速套環(huán)鉸接，減速擋板的兩側(cè)設(shè)置復(fù)位彈簧，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一周設(shè)置若干撞擊減速塊，減速套環(huán)與殼體軸向滑動(dòng)連接；有效解決風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片急停時(shí)產(chǎn)生的磨損較大，導(dǎo)致急停設(shè)備的使用壽命較短和急停效率較低的問題。