汽車懸架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820188529.4 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207955243U 公開（公告）日 2018-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN207955243U 申請(qǐng)公布日 2018-10-12
分類號(hào) B60G15/02;B62D17/00 分類 一般車輛;
發(fā)明人 趙廣輝 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 采埃孚（中國）投資有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 201615 上海市九亭鎮(zhèn)九涇路889號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種汽車懸架，包括一橫置板簧、兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)、兩個(gè)減震器、一副車架、兩個(gè)上控制臂和兩個(gè)縱向托臂。橫置板簧的兩端分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)柔性連接，橫置板簧包括中間段、以及與中間段一體結(jié)構(gòu)的左側(cè)段和右側(cè)段。所述中間段、左側(cè)段以及所述右側(cè)段厚度不均勻。兩個(gè)減震器分別與兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)柔性連接，副車架柔性連接于中間段。每一上控制臂的一端與每一轉(zhuǎn)向節(jié)柔性連接，每一上控制臂的另一端與副車架柔性連接。每一縱向托臂與每一轉(zhuǎn)向節(jié)一體成型。本方案能夠?qū)ζ囓囕嗊M(jìn)行良好的輪跡控制和外傾角控制，能夠提高汽車懸架的整體強(qiáng)度，能夠在保證車輛舒適性和操控性的情況下減輕汽車懸架的重量。