一種斜井?dāng)U挖載人臺(tái)車(chē)防脫軌裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021704487.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN213057073U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN213057073U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-27 |
| 分類號(hào) | B61H7/04;B61H13/02;B61F9/00;B61C11/02;E21F13/00 | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 錢(qián)繼源;王波;馬國(guó)棟;劉奇達(dá);侯延學(xué);李陶磊;舒潤(rùn);鐘金盛;縱向群;王新宇;林文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)水利水電建設(shè)工程咨詢北京有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州新源專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 劉曉陽(yáng) |
| 地址 | 237300 安徽省六安市金寨縣紅軍大道011號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種斜井?dāng)U挖載人臺(tái)車(chē)防脫軌裝置，其特征是在臺(tái)車(chē)底座前輪和后輪內(nèi)側(cè)分別設(shè)有側(cè)剎機(jī)構(gòu)，所述側(cè)剎機(jī)構(gòu)包括水平安裝在臺(tái)車(chē)底座中的失衡栓；失衡栓的一端具有水平限位點(diǎn)，并設(shè)有拉桿，拉桿連接反鉤急剎器，反鉤急剎器的端部設(shè)有設(shè)有與軌道側(cè)腹配合的剎車(chē)塊。在不影響常規(guī)載人臺(tái)車(chē)正常運(yùn)行的前提下，失衡栓的設(shè)置使臺(tái)車(chē)重心更加貼近軌道，增加臺(tái)車(chē)穩(wěn)定性；當(dāng)臺(tái)車(chē)無(wú)論是左右側(cè)翻還是向前翹翻，都能第一時(shí)間進(jìn)行剎車(chē)反制，避免事故發(fā)生；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈敏度高、易安裝維護(hù)。 |
