一種海上船舶側(cè)掛式收油機(jī)的提升機(jī)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922481245.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211849351U | 公開（公告）日 | 2020-11-03 |
| 申請公布號 | CN211849351U | 申請公布日 | 2020-11-03 |
| 分類號 | E02B15/10(2006.01)I | 分類 | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 洪波;黃霞堯;連波;歐陽挺;陳璋 | 申請（專利權(quán)）人 | 長航（武漢）綠色航運(yùn)科技服務(wù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢智權(quán)專利代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 長航（武漢）綠色航運(yùn)科技服務(wù)有限公司 |
| 地址 | 430000湖北省武漢市江岸區(qū)中山大道1138號1-2層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種海上船舶側(cè)掛式收油機(jī)的提升機(jī)，包括側(cè)壁板和固定螺栓，所述側(cè)壁板的上端固定有上傳動箱，且上傳動箱的上端頂部固定有安裝頭，所述安裝頭與側(cè)壁板的連接處固定有固定螺栓，所述上傳動箱的一端設(shè)置有第一傳動結(jié)構(gòu)，且第一傳動結(jié)構(gòu)的外壁貼合有纜繩體，所述纜繩體的下端連接有固定頭，且固定頭的下端螺紋固定有滑塊，所述滑塊的背面兩側(cè)滑動連接有滑軌。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：側(cè)壁板呈豎直狀分布，整個上傳動箱作為第一傳動結(jié)構(gòu)與第二傳動結(jié)構(gòu)的連接結(jié)構(gòu)，采用安裝頭與側(cè)壁板之間進(jìn)行螺釘固定，該固定方式滿足使用者對上傳動箱進(jìn)行拆卸的需求，便于使用者對第一傳動結(jié)構(gòu)與第二傳動結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行檢修。?? |
