一種采用鋼筒-混凝土組合連接件的樁板結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202123138663.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN216712993U | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-06-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216712993U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-10 |
| 分類號(hào) | E02D5/22（2006.01）I;E02D5/30（2006.01）I;E02D5/74（2006.01）I;E02D15/04（2006.01）I;E02D27/12（2006.01）I | 分類 | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 秦志清;劉海青;吳慶雄;鄭慶平;邱俊峰;袁輝輝;黃金局;蔡隆文 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 福建省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廈門(mén)原創(chuàng)專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 350000福建省福州市交通路43號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采用鋼筒?混凝土組合連接件的樁板結(jié)構(gòu)，管樁的一端豎直插置在地基土層內(nèi)，管樁內(nèi)形成填充腔，且填充腔內(nèi)橫置有混凝土托板；鋼筒的一端插置在填充腔內(nèi)，鋼筒的另一端通過(guò)加勁板與管樁相連，管樁另一端的外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)套箍；鋼筒的側(cè)面上等距設(shè)有若干個(gè)孔洞，鋼筒內(nèi)以及鋼筒與管樁之間間隙均填充有補(bǔ)償收縮混凝土；鋼筒另一端的末端設(shè)有連接鋼板，預(yù)制板通過(guò)其內(nèi)部設(shè)置的錨桿連接在連接鋼板遠(yuǎn)離鋼筒的一側(cè)；本實(shí)用新型針對(duì)當(dāng)前新型樁板結(jié)構(gòu)中管樁和混凝土板的連接構(gòu)造進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，可為高速發(fā)展的公路建設(shè)行業(yè)提供科學(xué)依據(jù)，為此類結(jié)構(gòu)在近海地區(qū)公路工程的進(jìn)一步推廣應(yīng)用打下基礎(chǔ)，將有著十分重要的理論意義和工程實(shí)踐意義。 |
