火車輪軸探傷機(jī)轉(zhuǎn)輪器

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220022635.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202453204U 公開(kāi)（公告）日 2012-09-26
申請(qǐng)公布號(hào) CN202453204U 申請(qǐng)公布日 2012-09-26
分類號(hào) G01M17/10(2006.01)I;B66F7/00(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 魏興;薛埃生;高玉山;折萬(wàn)福;莊德重;石興;張玉河 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國(guó)神華能源股份有限公司鐵路貨車運(yùn)輸分公司
代理機(jī)構(gòu) 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 王珂
地址 100011 北京市海淀區(qū)萬(wàn)壽路翠微中里16樓六、七層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種火車輪軸探傷機(jī)轉(zhuǎn)輪器，包括升降動(dòng)力裝置，所述升降動(dòng)力裝置通過(guò)連桿與升降動(dòng)力裝置上方的升降平臺(tái)連接，所述連桿上設(shè)有螺紋，連桿與升降動(dòng)力裝置螺紋連接，連桿上端與升降平臺(tái)固定連接，升降平臺(tái)頂部左右兩側(cè)均設(shè)有安裝座，安裝座頂部前后兩側(cè)均設(shè)有輪軸支撐輪，兩個(gè)輪軸支撐輪之間的距離小于火車輪軸的直徑，輪軸支撐輪上方左右兩側(cè)均設(shè)有轉(zhuǎn)輪動(dòng)力裝置。本實(shí)用新型的有益效果為：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，構(gòu)思巧妙，保證了對(duì)火車輪軸進(jìn)行探傷時(shí)火車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的平穩(wěn)性和耦合性良好，從而使探傷結(jié)果更加準(zhǔn)確。