一種車載智能無人機(jī)機(jī)場
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121701545.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215042377U | 公開(公告)日 | 2021-12-07 |
申請公布號 | CN215042377U | 申請公布日 | 2021-12-07 |
分類號 | B60P3/11(2006.01)I;B60P7/06(2006.01)I;B64F1/00(2006.01)I;B64F1/12(2006.01)I;B60L53/00(2019.01)I;B60L53/80(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 李和鵬;彭彥平;張萬寧 | 申請(專利權(quán))人 | 成都時代星光科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 成都蓉創(chuàng)智匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 朱彬 |
地址 | 610000四川省成都市郫都區(qū)天虹路3號A棟5-6層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種車載智能無人機(jī)機(jī)場,涉及無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域;停機(jī)平臺中部設(shè)置有機(jī)架夾持組件和定位組件,定位組件包括兩第一限位部和第二限位部,兩第一限位部分設(shè)于停機(jī)平臺一相對的兩側(cè),第一限位部沿停機(jī)平臺寬度方向延伸,兩第一限位部由第一同步驅(qū)動組件驅(qū)動相對遠(yuǎn)離或靠攏;兩第二限位部分設(shè)于停機(jī)平臺另一相對的兩側(cè),第二限位部沿停機(jī)平臺長度方向延伸,兩第二限位部由第二同步驅(qū)動組件驅(qū)動相對遠(yuǎn)離或靠攏;停機(jī)平臺下端一相對的兩側(cè)分設(shè)有第一減震部和第二減震部并與升降機(jī)構(gòu)固定連接。本實用新型能夠自動的將無人固定在車載機(jī)場上,以避免無人機(jī)在運(yùn)輸過程中側(cè)滑或跌落,也能在運(yùn)輸車移動過程中實現(xiàn)無人機(jī)的起飛和降落,機(jī)動性好。 |
