一種新型房車箱板
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020862301.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212529815U | 公開（公告）日 | 2021-02-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212529815U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-02-12 |
| 分類號(hào) | B62D25/00(2006.01)I;B62D27/02(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 王振;李億民;時(shí)晨麟;任玉芳 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 河南新飛專用汽車有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 鄭州明德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 張燕 |
| 地址 | 453000河南省新鄉(xiāng)市新一街339號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了房車箱板技術(shù)領(lǐng)域的一種新型房車箱板，包括高密度PVC材質(zhì)的箱體骨架，所述箱體骨架內(nèi)填充有保溫材料，且在所述箱體骨架的內(nèi)外兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)設(shè)有內(nèi)蒙皮和外蒙皮，所述箱體骨架由若干厚度相等的骨架桿組成，且相連兩骨架桿之間通過卯榫結(jié)構(gòu)相連。本實(shí)用新型中的箱體骨架由高密度PVC材質(zhì)骨架桿通過卯榫結(jié)構(gòu)連接而成，不僅便于各個(gè)骨架桿的加工，還可減少金屬骨架熱傳導(dǎo)導(dǎo)致的冷量損失；同時(shí)各個(gè)骨架桿之間采用卯榫結(jié)構(gòu)相連，不僅降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，還可使各個(gè)骨架桿在外力作用下而位于同一平面內(nèi)，有效的提高了箱板的平整度。?? |
