基于多數(shù)據(jù)源的多點定位系統(tǒng)定位精度分析方法、設(shè)備、介質(zhì)及系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010771442.1 申請日 -
公開（公告）號 CN112034493A 公開（公告）日 2020-12-04
申請公布號 CN112034493A 申請公布日 2020-12-04
分類號 G01S19/23;G01S7/40 分類 測量；測試;
發(fā)明人 邱志豪;李百鋒;林鐵;王劍峰;高國坪 申請（專利權(quán)）人 廣州中南民航空管技術(shù)裝備工程有限公司
代理機構(gòu) 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標事務(wù)所（普通合伙） 代理人 廣州中南民航空管技術(shù)裝備工程有限公司
地址 510080 廣東省廣州市白云區(qū)機場路南云東街自編3號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供基于多數(shù)據(jù)源的多點定位系統(tǒng)定位精度分析方法，包括步驟：獲取第一坐標信息，獲取第二坐標信息，計算定位精度。本發(fā)明涉及一種電子設(shè)備、存儲介質(zhì)和基于多數(shù)據(jù)源的多點定位系統(tǒng)定位精度分析系統(tǒng)。本發(fā)明使用多數(shù)據(jù)源對多點定位系統(tǒng)進行計算定位精度，創(chuàng)新使用了民航運輸飛機的機載DAR數(shù)據(jù)，解決了廣域多點定位系統(tǒng)不能及時開展測試定位精度和僅能局部覆蓋測試的問題，可以選取多個運動目標實現(xiàn)覆蓋監(jiān)視范圍內(nèi)的所有航路，與全部使用校驗飛機做法相比，節(jié)省很多成本費用。此外，還能通過人工設(shè)置參數(shù)分析指定機場局部區(qū)域覆蓋情況與定位精度變化，結(jié)合多個運動目標分析監(jiān)視范圍內(nèi)不同高度層的航路覆蓋情況與定位精度變化。