一種混合動力汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201720733200.7 申請日 -
公開（公告）號 CN207000452U 公開（公告）日 2018-02-13
申請公布號 CN207000452U 申請公布日 2018-02-13
分類號 B60W20/20;B60K6/365;B60K6/445 分類 一般車輛;
發(fā)明人 張根發(fā);韓新江;孫國強(qiáng);馮世軍 申請（專利權(quán)）人 上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 上海聯(lián)孚新能源科技集團(tuán)有限公司
地址 200120 上海市浦東新區(qū)勝利路836號17幢1層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種混合動力汽車驅(qū)動控制系統(tǒng)，包括：齒輪箱、發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)；分別與所述齒輪箱、發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)連接的整車控制器；當(dāng)處于第一預(yù)設(shè)工作模式時(shí)，整車控制器控制齒輪箱與驅(qū)動電機(jī)連接；當(dāng)處于第二預(yù)設(shè)工作模式時(shí)，整車控制器控制齒輪箱與驅(qū)動電機(jī)連接，發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)連接；當(dāng)處于第三預(yù)設(shè)工作模式時(shí)，整車控制器控制齒輪箱分別與驅(qū)動電機(jī)和發(fā)動機(jī)連接；當(dāng)處于第四預(yù)設(shè)工作模式時(shí)，整車控制器控制齒輪箱與發(fā)動機(jī)連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置整車控制器來統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制齒輪箱、發(fā)動機(jī)、驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)的配合使用，實(shí)現(xiàn)不同的工作模式，實(shí)現(xiàn)較高的節(jié)油率和工作效率。