用于鐵道車(chē)輪在線超聲波探傷的復(fù)合探頭

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201720509179.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN206876644U 公開(kāi)（公告）日 2018-01-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN206876644U 申請(qǐng)公布日 2018-01-12
分類號(hào) G01N29/24;G01N29/22 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 王亞平;騰永平;吳迪;張樂(lè);梁業(yè)君 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交大創(chuàng)新科技中心
代理機(jī)構(gòu) 北京市商泰律師事務(wù)所 代理人 北京交大創(chuàng)新科技中心;北京波易達(dá)成像技術(shù)有限公司
地址 100044 北京市海淀區(qū)高梁橋路上園村3號(hào)北京交通大學(xué)第11號(hào)樓(第8公寓)857、858、860室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種用于鐵道車(chē)輪在線超聲波探傷的復(fù)合探頭。該復(fù)合探頭主要包括：探頭殼、一個(gè)斜探頭芯、多個(gè)直探頭芯和隔聲層，所述一個(gè)斜探頭芯、多個(gè)直探頭芯安裝在所述探頭殼的內(nèi)部，所述一個(gè)斜探頭芯和多個(gè)直探頭芯組裝成一個(gè)復(fù)合探頭，所述隔聲層安裝在各個(gè)探頭芯之間。本實(shí)用新型通過(guò)合理布局，把不同功能的直探頭和斜探頭安裝在一個(gè)探頭殼內(nèi)，組裝成一個(gè)復(fù)合探頭，可以實(shí)現(xiàn)用一個(gè)車(chē)輪周長(zhǎng)長(zhǎng)度的探傷區(qū)代替原來(lái)需要兩個(gè)車(chē)輪周長(zhǎng)長(zhǎng)度的探傷區(qū)，從而減少了一半的探傷空間，提高了探傷儀器的工作效率。