車用供氣裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201920149362.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN210372851U | 公開(公告)日 | 2020-04-21 |
申請公布號 | CN210372851U | 申請公布日 | 2020-04-21 |
分類號 | F17C1/00;F17C13/08 | 分類 | 氣體或液體的貯存或分配; |
發(fā)明人 | 王偉;丁力;紀(jì)澤眾 | 申請(專利權(quán))人 | 淮南東華特種裝備股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 淮南東華特種裝備股份有限公司 |
地址 | 232000 安徽省淮南市大通區(qū)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)吉興路 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 一種車用供氣裝置,包括上氣瓶、下氣瓶與增壓裝置,上氣瓶與下氣瓶底部連通,增壓裝置分別與上氣瓶及下氣瓶底部連通,還包括導(dǎo)氣截止裝置,上氣瓶頂端與下氣瓶頂端通過導(dǎo)氣截止裝置連通,且導(dǎo)氣截止裝置可以在上氣瓶與下氣瓶氣壓相同導(dǎo)通,氣壓不同時關(guān)閉,導(dǎo)氣截止裝置還與增壓裝置連通,且增壓裝置可通過導(dǎo)氣截止裝置對上氣瓶與下氣瓶增壓。本實(shí)用新型本實(shí)用新型設(shè)置導(dǎo)氣截止裝置,在液體較多的上氣瓶或者下氣瓶由于壓力作用將液化天然氣流到相應(yīng)的下氣瓶或者上氣瓶后,導(dǎo)致上氣瓶與下氣瓶氣體壓力不同時,將上氣瓶與下氣瓶的通道關(guān)閉,進(jìn)而避免上氣瓶或者下氣瓶壓力持續(xù)增加,進(jìn)而安全閥打開導(dǎo)致天然氣體從安全閥流出,進(jìn)而導(dǎo)致氣體的浪費(fèi)。 |
