高速公路隧道內(nèi)移動(dòng)式機(jī)電安裝平臺(tái)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922032682.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211341672U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211341672U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | E04G1/24(2006.01)I;E04G1/15(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 王斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 陜西陽明交通科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 710075陜西省西安市高新區(qū)丈八街辦唐延路3號(hào)唐延國(guó)際中心1幢21602室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 還沒本實(shí)用新型涉及一種高速公路隧道內(nèi)移動(dòng)式機(jī)電安裝平臺(tái)，涉及高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的技術(shù)領(lǐng)域，旨在解決由于高速公路隧道一般為拱頂，因此使用現(xiàn)有移動(dòng)工作平臺(tái)進(jìn)行機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)，需要頻繁地升降載物平臺(tái)，操作量大，大大延長(zhǎng)了施工工期，降低了施工效率的問題。其包括主平臺(tái)、對(duì)稱設(shè)置于主平臺(tái)兩側(cè)的輔助平臺(tái)，以及支撐主平臺(tái)和輔助平臺(tái)的支撐架，輔助平臺(tái)的高度低于主平臺(tái)的高度，還包括設(shè)于最低端的萬向輪。本實(shí)用新型具有適應(yīng)隧道內(nèi)的拱頂結(jié)構(gòu)，無需頻繁調(diào)整平臺(tái)高度，提高施工效率的有益效果。?? |
