一種公鐵兩用檢測車摩擦輪驅(qū)動路軌系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110756775.1 申請日 -
公開（公告）號 CN113415113A 公開（公告）日 2021-09-21
申請公布號 CN113415113A 申請公布日 2021-09-21
分類號 B60F1/04（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 胡長青;曾建勇;張潤昊;張小瓊;梁勇 申請（專利權(quán)）人 襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢經(jīng)世知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 高照
地址 441000湖北省襄陽市襄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)伙牌工業(yè)園
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及公鐵兩用檢測車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種公鐵兩用檢測車摩擦輪驅(qū)動路軌系統(tǒng)，包括安裝在車橋上的驅(qū)動輪和從動輪，所述車橋上靠近從動輪的一側(cè)設(shè)有用于在軌道行駛的前鋼輪組件，所述車橋上靠近驅(qū)動輪的一側(cè)設(shè)有用于在軌道行駛的后鋼輪組件，所述前鋼輪組件和后鋼輪組件均與車橋連接，本發(fā)明通過驅(qū)動輪和從動輪實(shí)現(xiàn)公路行駛，在軌道行駛時，通過前鋼輪組件和后鋼輪組件將車橋頂起，使得驅(qū)動輪和從動輪與地面分離，降低了行駛阻力，同時后鋼輪組件中的摩擦輪與驅(qū)動輪接觸，將驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)化為車輛在軌道行駛的動力，兩種工作模式相對獨(dú)立，互不干擾，且切換過程簡單，無需改變原有的車輛結(jié)構(gòu)，成本低，通用性強(qiáng)，實(shí)用性好。