車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120912756.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215860443U 公開（公告）日 2022-02-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN215860443U 申請(qǐng)公布日 2022-02-18
分類號(hào) F01P5/02（2006.01）I;F01P5/06（2006.01）I;F01P11/00（2006.01）I;F01P11/10（2006.01）I;F02B29/04（2006.01）I 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 許佩佩;姜濤;陳太榮;石巖;解明明 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 徐州徐工汽車制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 中國貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 李輝
地址 221100江蘇省徐州市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)珠江東路19號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）；散熱器（2），設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）的一端，并與所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）連通，以為所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）的冷卻液降溫；風(fēng)扇（7），設(shè)置在所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）和所述散熱器（2）之間，并被配置成驅(qū)動(dòng)冷卻空氣流經(jīng)所述散熱器（2）后朝所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）流動(dòng)；以及導(dǎo)風(fēng)罩（4），至少部分設(shè)置在所述風(fēng)扇（7）和所述發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）之間，所述導(dǎo)風(fēng)罩（4）沿所述風(fēng)扇（7）的周向延伸，且所述導(dǎo)風(fēng)罩（4）的內(nèi)徑沿遠(yuǎn)離所述風(fēng)扇（4）的方向漸增。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，導(dǎo)風(fēng)罩（4）將冷卻空氣向發(fā)動(dòng)機(jī)主體（5）的表面引導(dǎo)，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的降溫效果且具有防止熱風(fēng)回流的作用。