電動汽車的扭矩控制方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201110104927.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102756667A | 公開(公告)日 | 2012-10-31 |
申請公布號 | CN102756667A | 申請公布日 | 2012-10-31 |
分類號 | B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 于樹懷;王鵬 | 申請(專利權(quán))人 | 南通奧易克斯科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京漢德知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 長春易控汽車電子有限公司;江蘇奧易克斯汽車電子有限公司;南通奧易克斯科技有限公司 |
地址 | 130012 吉林省長春市高新區(qū)佳園路1555號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種電動汽車的扭矩控制方法,其包括:計算踏板位置綜合修正系數(shù)C1;根據(jù)踏板位置綜合修正系數(shù)C1,計算修正后的踏板位置P1;根據(jù)修正后的踏板位置P1,計算電機目標相對扭矩T1;根據(jù)電機目標相對扭矩T1,計算電池請求電流I1;根據(jù)電池請求電流I1,計算目標電流差I(lǐng)2;根據(jù)目標電流差I(lǐng)2,計算電機內(nèi)部凈扭矩T2;根據(jù)電機內(nèi)部凈扭矩T2,計算電機內(nèi)部目標扭矩T3;根據(jù)電機內(nèi)部目標扭矩T3,計算電機實際扭矩T4;根據(jù)電機實際扭矩T4控制電動汽車的驅(qū)動電機。使用電動汽車扭矩控制方法,在體現(xiàn)駕駛者意圖的前提下精確控制電動機的輸出扭矩,保證電動車的行駛安全。 |
