一種用于鐵塔立式試組裝的導(dǎo)軌工裝
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920663920.X | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN210768083U | 公開(公告)日 | 2020-06-16 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN210768083U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-06-16 |
分類號(hào) | E04H12/34(2006.01)I | 分類 | - |
發(fā)明人 | 孫長(zhǎng)升;劉文龍;孫杰;孫長(zhǎng)東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 青島華建鋼結(jié)構(gòu)股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 青島繁昌電力設(shè)備廠有限公司 |
地址 | 266000山東省青島市膠州市膠萊鎮(zhèn)珠麥路1號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種用于鐵塔立式試組裝的導(dǎo)軌工裝,屬于鐵塔組裝裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括固定座,將固定座與外部地面上的地錨相固定,通過(guò)調(diào)節(jié)水平調(diào)節(jié)裝置,使得導(dǎo)軌板處于水平狀態(tài),將鐵塔的工件固定在移動(dòng)板的上表面,調(diào)節(jié)花籃螺栓,使花籃螺栓兩端的固定板之間距離增大,彈簧壓縮,使得卡板脫離固定板的限位,實(shí)現(xiàn)滑塊在滑槽內(nèi)滑動(dòng),且滑塊的下端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有齒輪,使得在滑塊滑動(dòng)過(guò)程中,齒輪在齒輪條上滾動(dòng),增加滑動(dòng)的平穩(wěn)性,當(dāng)滑動(dòng)到需要的位置時(shí),通過(guò)調(diào)節(jié)花籃螺栓,使花籃螺栓兩端的固定板之間距離減少,且使得彈簧伸張,進(jìn)而使得卡板卡接在固定板之間,實(shí)現(xiàn)對(duì)卡板的限位,避免移動(dòng)座的移動(dòng),方便操作。?? |
