一段式復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸的制備方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201510157941.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN104985829B 公開（公告）日 2020-04-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN104985829B 申請(qǐng)公布日 2020-04-07
分類號(hào) B29C70/34;B29C70/54;B29B15/14 分類 塑料的加工；一般處于塑性狀態(tài)物質(zhì)的加工;
發(fā)明人 余許多;林江濱;許群 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海華漁新材料科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海統(tǒng)攝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 辛自豪
地址 201613 上海市松江區(qū)茸梅路518號(hào)1幢1351室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種一段式復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸的制備方法，該汽車傳動(dòng)軸包括分別與具有內(nèi)螺紋的復(fù)合材料管兩端連接的十字萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)，十字萬向節(jié)與汽車動(dòng)力系統(tǒng)連接，球籠式萬向節(jié)與后橋系統(tǒng)采用法蘭形式連接，首先通過開有螺旋狀螺槽的外螺紋模具制備復(fù)合材料管，然后在該復(fù)合材料管兩端連接十字萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)制備而成。本發(fā)明的復(fù)合材料傳動(dòng)軸充分發(fā)揮了復(fù)合材料比鋼制傳動(dòng)軸的固有頻率高的優(yōu)勢(shì)，具有極高的疲勞性和靜扭強(qiáng)度等特點(diǎn)，可滿足汽車在運(yùn)動(dòng)過程中對(duì)傳動(dòng)軸長(zhǎng)度和角度的變化的要求，可應(yīng)用于乘用車、卡車、商務(wù)車、越野車和跑車等前置后驅(qū)的車型。