自動(dòng)車(chē)窗控制模塊、自動(dòng)車(chē)窗控制器和汽車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201910446943.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN110284799B | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-09-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110284799B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-09-27 |
| 分類(lèi)號(hào) | E05F15/695(2015.01)I;E05F15/42(2015.01)I | 分類(lèi) | 鎖；鑰匙；門(mén)窗零件；保險(xiǎn)箱; |
| 發(fā)明人 | 王貴;朱昌榮;王偉軍 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 深圳市賽格車(chē)圣科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳壹舟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 深圳市賽格車(chē)圣科技有限公司 |
| 地址 | 518000廣東省深圳市南山區(qū)高新區(qū)南區(qū)高新技術(shù)工業(yè)村T2棟B座6樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)車(chē)窗控制模塊、自動(dòng)車(chē)窗控制器和汽車(chē)，其中自動(dòng)車(chē)窗控制模塊首先通過(guò)采樣電阻對(duì)車(chē)窗電機(jī)的電流信號(hào)進(jìn)行采樣，然后分別通過(guò)第一子濾波電路和第二子濾波電路對(duì)采樣的電流信號(hào)進(jìn)行濾波得到含有紋波的第一電流信號(hào)和只含紋波的第二電流信號(hào)；第一電流信號(hào)和第二電流信號(hào)經(jīng)信號(hào)放大電路放大后，在信號(hào)比較電路中第二電流信號(hào)與參考信號(hào)進(jìn)行比較得到PWM信號(hào)，最后MCU檢測(cè)放大后的第一電流信號(hào)中紋波的個(gè)數(shù)和各紋波的幅值和/或PWM信號(hào)中方波的個(gè)數(shù)和各方波的占空比，據(jù)此判斷車(chē)窗的當(dāng)前位置。該方案無(wú)需在車(chē)窗電機(jī)中增加霍爾傳感器，不會(huì)增大電機(jī)體積和增加布線，同時(shí)能夠準(zhǔn)確檢測(cè)車(chē)窗位置，不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作，具有較高的準(zhǔn)確性和可靠性。?? |
