發(fā)動(dòng)機(jī)三通風(fēng)道氣缸頭

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201420355981.7 申請日 -
公開（公告）號 CN203978634U 公開（公告）日 2014-12-03
申請公布號 CN203978634U 申請公布日 2014-12-03
分類號 F02F1/34(2006.01)I 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 余偉達(dá) 申請（專利權(quán)）人 重慶銀翔摩托車（集團(tuán)）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 重慶華科專利事務(wù)所 代理人 康海燕;譚小琴
地址 401120 重慶市渝北區(qū)空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)822號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)三通風(fēng)道氣缸頭，包括氣缸頭本體，在氣缸頭本體上開設(shè)有火花塞安裝孔、兩個(gè)氣門安裝孔和兩個(gè)回油孔，在氣缸頭本體上沿兩個(gè)氣門安裝孔布置方向開設(shè)有第一風(fēng)道，其從氣門安裝孔與回油孔之間的氣缸頭本體中穿過，并將氣缸頭本體貫通；在氣缸頭本體上還開設(shè)有第二風(fēng)道，其位于兩個(gè)氣門安裝孔之間并與第一風(fēng)道連通，且第二風(fēng)道的開口位于距離所述火花塞安裝孔最近的氣缸頭側(cè)面上，且所述火花塞安裝孔的孔口與第二風(fēng)道連通；所述第一風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口呈逐漸縮小的喇叭形，且進(jìn)風(fēng)口的外端向回油孔側(cè)傾斜設(shè)置。本實(shí)用新型能夠促進(jìn)缸頭熱量的散發(fā)，改善缸頭的散熱冷卻效果。