一種乘用車(chē)后防撞梁焊接總成

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921151866.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN211223337U 公開(kāi)(公告)日 2020-08-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN211223337U 申請(qǐng)公布日 2020-08-11
分類(lèi)號(hào) B60R19/18(2006.01)I 分類(lèi) -
發(fā)明人 王從華;陳子沫;汪波;袁振 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 湖北蘭岳汽車(chē)零部件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢華強(qiáng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 王冬冬
地址 433200湖北省荊州市洪湖市戴家場(chǎng)代市路188號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種乘用車(chē)后防撞梁焊接總成,包括后防撞梁,所述后防撞梁的橫截面為工字型,后防撞梁的前側(cè)面設(shè)有防護(hù)板,防護(hù)板與后防撞梁之間固定有若干彈簧,彈簧一端焊接在后防撞梁側(cè)面的凹槽A內(nèi),彈簧另一端焊接在防護(hù)板內(nèi)側(cè)面,后防撞梁后側(cè)面的兩端通過(guò)焊接分別固定有兩個(gè)吸能盒,吸能盒一端固定在后防撞梁另一側(cè)面的凹槽B內(nèi),吸能盒的另一端固定有安裝板,安裝板上設(shè)有若干螺栓固定在安裝板上開(kāi)設(shè)的相對(duì)應(yīng)數(shù)量的螺紋通孔內(nèi),本申請(qǐng)利用防護(hù)板的形變和彈簧的彈性勢(shì)能緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力,能更加有效地減小車(chē)后被追尾碰撞時(shí)對(duì)車(chē)身主體以及車(chē)內(nèi)乘坐人員的損害,同時(shí)采用工字型的后防撞梁降低自身重量,提高側(cè)面的抗彎性能。??