一種乘用車懸架軸承扭矩測(cè)試機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911218390.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN111089665A 公開(kāi)（公告）日 2020-05-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN111089665A 申請(qǐng)公布日 2020-05-01
分類號(hào) G01L3/00;G01M13/04 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 姜嶺;李留勇;顧松林;陳帥斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江斯菱汽車軸承股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 曹立成
地址 312500 浙江省紹興市新昌縣七星街道后溪村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種乘用車懸架軸承扭矩測(cè)試機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架的上端面固定有安裝平臺(tái)，安裝平臺(tái)上鉸接有旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，旋轉(zhuǎn)平臺(tái)內(nèi)固定有豎直的連軸，連軸和伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)軸相固接，伺服電機(jī)固定在安裝平臺(tái)的下端面上；所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上端面上固定有斜置并呈圓柱形的下夾持工裝，下夾持工裝的上側(cè)設(shè)有呈圓柱形與下夾持工裝相對(duì)的上夾持工裝；所述下夾持工裝四周的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上固定有豎直的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱的上端固定有頂板，頂板上插接固定有螺紋套，螺紋套內(nèi)螺接有豎直的絲杠。本測(cè)試機(jī)可以能夠模擬麥弗遜懸掛軸承在麥弗遜懸掛系統(tǒng)中工作的狀態(tài)，能時(shí)時(shí)測(cè)量軸承工作的扭矩大小，可利用測(cè)試所得的扭矩?cái)?shù)據(jù)判斷軸承性能。