一種適用于水陸兩棲車的陸上轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121136896.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN215155005U | 公開(公告)日 | 2021-12-14 |
申請公布號 | CN215155005U | 申請公布日 | 2021-12-14 |
分類號 | B62D7/16(2006.01)I;B62D7/20(2006.01)I;B62D15/02(2006.01)I;B62D3/00(2006.01)I;B60F3/00(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 張?jiān)朴?石正鵬;付志宇;丁開超;李瑾;楊立榮;侯偉;張興玲;梁文倩;武之劍;王洲;邢恩慶;郭帥;陳振華;鞠冬梅;張莉 | 申請(專利權(quán))人 | 泰安航天特種車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 呂薇 |
地址 | 271000山東省泰安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)中天門大街567號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種適用于水陸兩棲車的陸上轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向器,所述轉(zhuǎn)向器的輸出軸固定連接一主動搖臂,主動搖臂的另一端與橫拉桿轉(zhuǎn)動連接,橫拉桿的兩端分別通過十字連接結(jié)構(gòu)連接一邊拉桿,邊拉桿的另一端分別通過球頭銷與梯形臂連接,兩梯形臂分別固定在前橋兩端的轉(zhuǎn)向節(jié)殼上;轉(zhuǎn)向器帶動主動搖臂轉(zhuǎn)動,從而橫拉桿左右擺動,橫拉桿帶動邊拉桿及梯形臂動作,實(shí)現(xiàn)輪胎轉(zhuǎn)向;橫拉桿上還轉(zhuǎn)動連接一從動搖臂,橫拉桿、主動搖臂和從動搖臂與車體構(gòu)成平行四邊形結(jié)構(gòu),保證了轉(zhuǎn)向的平穩(wěn)性;邊拉桿兩端分別采用十字連接結(jié)構(gòu)和球頭銷與橫拉桿和梯形臂連接,提高了輪胎的舉升高度,保證了車體的流線型結(jié)構(gòu),減輕了車輛在水中航行時的阻力。 |
