一種無(wú)人駕駛接駁車輛乘客需求匹配與車輛調(diào)度方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110906297.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113592335A 公開(kāi)（公告）日 2021-11-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN113592335A 申請(qǐng)公布日 2021-11-02
分類號(hào) G06Q10/06（2012.01）I;G06Q10/04（2012.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 梁增智;林中樸;周柳;郎威;王帥宇;安康;魏俊生 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海淞泓智能汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州科洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 周亮
地址 201800上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)曹安公路4801號(hào)202室-4
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)人駕駛接駁車輛乘客需求匹配與車輛調(diào)度方法，包括以下步驟：步驟1、乘客事先確定出發(fā)點(diǎn)和目的地；步驟2、乘客通過(guò)設(shè)備發(fā)出乘車指令；步驟3、無(wú)人駕駛車輛調(diào)度中心接收乘車指令；步驟4、無(wú)人駕駛車輛調(diào)度中心建立模型，采用遺傳算法對(duì)多輛車輛進(jìn)行調(diào)度，規(guī)劃最優(yōu)路線以及最優(yōu)車輛；步驟5、車輛達(dá)到目的地，接送乘客上車，乘客上車以后需確認(rèn)上車，下車同樣需要確認(rèn)。通過(guò)移動(dòng)預(yù)約或固定裝置預(yù)約以及無(wú)人駕駛車輛調(diào)度中心進(jìn)行建模與約束，采用運(yùn)用算子算法處理模型，達(dá)到不設(shè)置固定站點(diǎn)，便于乘客進(jìn)行預(yù)約，節(jié)約時(shí)間的技術(shù)效果同時(shí)，使無(wú)人駕駛車輛接客系統(tǒng)最優(yōu)化，獲得最佳的接送乘客方案。