一種汽車水冷電池冷卻結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021949098.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212725423U | 公開(公告)日 | 2021-03-16 |
申請公布號 | CN212725423U | 申請公布日 | 2021-03-16 |
分類號 | H01M10/625(2014.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/6568(2014.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 陳榮波;陳超鵬余;張超賀;龔綿圣;張里揚;李求營;陳正芳;章結榮 | 申請(專利權)人 | 納百川新能源股份有限公司 |
代理機構 | 北京和聯(lián)順知識產權代理有限公司 | 代理人 | 馮海玉 |
地址 | 325500浙江省溫州市泰順縣月湖工業(yè)區(qū)分泰路59號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種汽車水冷電池冷卻結構,包括電池冷卻板本體,所述電池冷卻板本體包括上部支撐板體、底部支撐板體和弧形過渡連接面,上部支撐板體下表面固定連接弧形過渡連接面,弧形過渡連接面的下端連接有底部支撐板體,上部支撐板體的一端的兩側對稱連接有第一斜倒角。本汽車水冷電池冷卻結構,通過增加入液口和出液口,入液口和出液口的空心結構,為進液孔和出液孔與連接頭的連接處增加容積凸包,將利于防凍液流動,壓降有明顯下降,使電池冷卻效果更好,在沒有改變冷卻板流道正常走向以及大小的情況下,通過增加接頭連接處的容積,達到降低壓降的方法,因此冷卻流道中的冷卻介質不容易泄露,提升電池箱體的散熱性。?? |
