一種發(fā)動機(jī)冷卻液溫度控制裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201921662653.0 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN210977661U | 公開（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請公布號 | CN210977661U | 申請公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號 | F01P7/16(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李曉勇;鮑帥華;張貴強(qiáng) | 申請（專利權(quán)）人 | 貴州吉利發(fā)動機(jī)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 臺州市方圓專利事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 貴州吉利發(fā)動機(jī)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 地址 | 550014貴州省貴陽市白云區(qū)云環(huán)東路123號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)冷卻液溫度控制裝置，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋中冷卻液溫度是相同的問題。本發(fā)動機(jī)冷卻液溫度控制裝置包括具有進(jìn)液通道和出液通道的殼體，出液通道的一端具有缸體回水口，出液通道的另一端具有第一出液嘴和第二出液嘴，出液通道的中間處具有缸蓋回水口，出液通道中設(shè)有第一啟閉結(jié)構(gòu)和第二啟閉結(jié)構(gòu)，第一啟閉結(jié)構(gòu)能控制缸體回水口的通斷及開度，第二啟閉結(jié)構(gòu)能控制第二出液嘴的通斷。本控制裝置使缸體和缸蓋中的冷卻液實(shí)現(xiàn)雙通道獨(dú)立控制，保證缸體中的冷卻液溫度較高，用來降低摩擦功損失，同時(shí)保證缸蓋中的冷卻液溫度低，用來增大點(diǎn)火提前角，減少噴油，改善油耗及燃燒。?? |
