輕量化車架
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202121468144.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN214028849U | 公開(公告)日 | 2021-08-24 |
申請公布號 | CN214028849U | 申請公布日 | 2021-08-24 |
分類號 | B62D21/15(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 吳振;張克亮;張建偉;周吉學;陳國剛;侯福慶;吳建華;魏偉;賈興海;陳樹云;穆曉雙;王鑫 | 申請(專利權(quán))人 | 山東壽光萬龍實業(yè)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 王松艷 |
地址 | 262705山東省濰坊市壽光市洛城街道政府駐地(濰高路南側(cè)) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了輕量化車架,涉及車架領(lǐng)域,包括縱梁和設置在縱梁一側(cè)的第一橫梁,縱梁的一端設置有緩沖機構(gòu),第一橫梁的外表面設置有連接機構(gòu),當車輛受到撞擊時,撞擊力先作用到防護板,防護板在桶芯上移動,桶芯的外表面設置有第一彈簧,撞擊力作用到固定板后,通過與固定板連接的T型板來壓縮第二彈簧,進一步緩沖撞擊力的效果,第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸的一端均設置有滑塊且第三彈簧的兩端均與滑塊相連接,通過捏緊第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸來減小第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸間的距離,使與第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸連接的滑塊相互靠近,從而使卡扣通過第一卡槽,后松住第一轉(zhuǎn)動軸和第二轉(zhuǎn)動軸根據(jù)彈簧的彈性推動滑塊卡住卡扣從而起到固定效果。 |
