電能驅(qū)動輪轂系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201210242933.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN102874097A | 公開(公告)日 | 2013-01-16 |
申請公布號 | CN102874097A | 申請公布日 | 2013-01-16 |
分類號 | B60K7/00(2006.01)I;B60B27/02(2006.01)I;B60B37/10(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 高野正;松田篤志 | 申請(專利權(quán))人 | 上海梓藹電機有限公司 |
代理機構(gòu) | 深圳市睿智專利事務(wù)所 | 代理人 | 高野回轉(zhuǎn)電機研究所有限公司;高野正 |
地址 | 中國香港上環(huán)德輔道中121號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提出一種電能驅(qū)動輪轂系統(tǒng),把驅(qū)動電機的電機位置移至輪轂外,車重及行駛時從路面受到的沖擊載荷不是由驅(qū)動軸承擔,而是由車軸支撐件承受。驅(qū)動軸在驅(qū)動電機與輪轂之間只用于傳達轉(zhuǎn)矩。并且為了提高組裝性,可以把車軸支撐件分割為電機安裝部,即電機安裝子車軸支撐件,車體安裝部,即被驅(qū)動體子車軸支撐件,輪轂安裝部即輪轂安裝子車軸支撐件。安裝緩沖裝置或用于掌舵輪時,在車軸支撐零件上安裝減震器或掌舵裝置。為了電機的防水,防塵性能,只是把驅(qū)動電機蓋住密封后換氣。 |
