一種車輛正碰類型識(shí)別與嚴(yán)重程度判定的方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110905668.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN113361148B 公開（公告）日 2021-10-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN113361148B 申請(qǐng)公布日 2021-10-12
分類號(hào) G06F30/20（2020.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 朱海濤;黃志剛;鄭艷婷;張斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 安孔川
地址 300300天津市東麗區(qū)先鋒東路68號(hào)主樓526室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種車輛正碰類型識(shí)別與嚴(yán)重程度判定的方法，包括以下步驟：建立典型碰撞工況，獲取典型碰撞工況下的加速度建立標(biāo)準(zhǔn)波形曲線a（s），獲取實(shí)際碰撞下的加速度建立輸入波形曲線a（s），將輸入波形曲線與標(biāo)準(zhǔn)波形曲線進(jìn)行特征差異識(shí)別，判定碰撞類型，根據(jù)輸入波形曲線計(jì)算碰撞強(qiáng)度指數(shù)。本發(fā)明所述的方法是通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)記錄典型碰撞工況下的車身響應(yīng)數(shù)據(jù)形成標(biāo)準(zhǔn)波形曲線，基于實(shí)際碰撞中車身的響應(yīng)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)波形曲線進(jìn)行特征差異識(shí)別，判斷車輛正碰類型及車身受到的碰撞強(qiáng)度指數(shù)，綜合判斷碰撞的嚴(yán)重程度，從而為ECU點(diǎn)爆算法提供相應(yīng)的判定依據(jù)，相較于現(xiàn)有技術(shù)中，判斷合理，準(zhǔn)確度高，切實(shí)提高了駕駛的安全性。