帶式輸送機(jī)控制與語(yǔ)音報(bào)警融合分站

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201710344837.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN107045322A 公開(kāi)（公告）日 2017-08-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN107045322A 申請(qǐng)公布日 2017-08-15
分類號(hào) G05B19/05(2006.01)I 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 王皆淳;魏免;王連慶;王軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 徐州兆恒工控科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 221116 江蘇省徐州市解放南路中國(guó)礦業(yè)大學(xué)國(guó)家大學(xué)科技園內(nèi)科技大廈901室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)控制與語(yǔ)音報(bào)警融合分站系統(tǒng)，本發(fā)明涉及嵌入式技術(shù)、CAN總線技術(shù)和以太網(wǎng)技術(shù)。井下運(yùn)輸系統(tǒng)是煤礦生成的重要組成部分，其中運(yùn)輸控制系統(tǒng)和語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)是其必不可少的環(huán)節(jié)。目前，運(yùn)輸控制系統(tǒng)和語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)是兩個(gè)完全獨(dú)立的部分，需要在運(yùn)輸系統(tǒng)沿線分別安裝運(yùn)輸控制系統(tǒng)和語(yǔ)音報(bào)警裝置，這樣會(huì)使運(yùn)輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變得非常復(fù)雜，不利于后期的維護(hù)和檢修，同時(shí)也造成了資源的浪費(fèi)。為了改善上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種帶式輸送機(jī)控制與語(yǔ)音報(bào)警融合分站系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音報(bào)警功能而且能夠采集運(yùn)輸系統(tǒng)沿線的保護(hù)傳感器數(shù)據(jù)，然后將采集的數(shù)據(jù)發(fā)送給微控制器，由微控制器來(lái)控制輸送系統(tǒng)的運(yùn)行。