一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921908511.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211082017U | 公開（公告）日 | 2020-07-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211082017U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-24 |
| 分類號(hào) | F01M13/04(2006.01)I;F02F7/00(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 吳樂(lè)輝 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 中國(guó)銀行股份有限公司江門分行 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 李增隆 |
| 地址 | 529085廣東省江門市蓬江區(qū)棠下鎮(zhèn)堡棠路21號(hào)4幢103之三 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱結(jié)構(gòu)，包括左箱體、右箱體和箱體墊片，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油氣從右箱體的進(jìn)氣孔進(jìn)入，然后經(jīng)過(guò)箱體墊片的第一連接孔和左箱體的油氣入口進(jìn)入左箱體進(jìn)行初步的油氣分離，分離出來(lái)的機(jī)油通過(guò)出油口回流至箱體內(nèi)部，廢氣和少量機(jī)油沿著傾斜向上的回流通道流通至油氣出口，然后經(jīng)過(guò)第二連接孔和回流孔進(jìn)入右箱體，然后沿著向下傾斜的迷宮通道流通，此時(shí)在擋油板的阻擋作用下，比氣重的機(jī)油會(huì)順著迷宮通道往下流動(dòng)至回油孔而重新回到箱體內(nèi)部，比較輕的廢氣則從廢氣管排出，實(shí)現(xiàn)油氣進(jìn)一步的分離，大大減少?gòu)U氣管噴機(jī)油的現(xiàn)象，減少了機(jī)油的排出，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作的可靠性。?? |
