一種鋼骨架塑料復(fù)合管生產(chǎn)線送線站經(jīng)線盤阻尼方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010961817.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN112096760B 公開（公告）日 2022-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN112096760B 申請(qǐng)公布日 2022-01-04
分類號(hào) F16D55/02（2006.01）I;F16D65/18（2012.01）I;B65H57/00（2006.01）I;F16D121/14（2012.01）N;F16D125/40（2012.01）N 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 鐘秋明;徐洲 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安源管道實(shí)業(yè)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南昌金軒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 楊玉芳
地址 337000江西省萍鄉(xiāng)市高新技術(shù)工業(yè)園內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種鋼骨架塑料復(fù)合管生產(chǎn)線送線站經(jīng)線盤阻尼，包括阻尼支架總成、固定架、托輪軸，阻尼支架總成通過固定架連接在托輪軸上，阻尼支架總成包括支撐座、剎車座、剎車皮、調(diào)節(jié)螺套等結(jié)構(gòu)，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺套，使剎車皮運(yùn)動(dòng)至托輪位置并壓在托輪上，通過阻尼支架總成上的剎車皮與托輪相抵，使得經(jīng)線盤在送線轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，帶動(dòng)托輪轉(zhuǎn)動(dòng)，剎車皮對(duì)托輪產(chǎn)生摩擦力，從而為轉(zhuǎn)動(dòng)過程中的經(jīng)線盤提供了反向的張緊力，能夠防止送線設(shè)備帶動(dòng)經(jīng)線盤轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，由于經(jīng)線盤的慣性而導(dǎo)致經(jīng)線盤散盤的問題。