一種米軌鐵路增大道床縱橫向阻力鋼枕

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022802631.9 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN214089246U 公開（公告）日 2021-08-31
申請公布號(hào) CN214089246U 申請公布日 2021-08-31
分類號(hào) E01B3/20（2006.01）I 分類 道路、鐵路或橋梁的建筑;
發(fā)明人 韓義濤;田春香;李糧余;劉名君;潘自立;林世金;羅世培;劉洋;葛根榮;何強(qiáng);王開云;余浩偉;郭鴻亮;韋凱;楊利;張凱;劉在慶;莫宏愿 申請（專利權(quán)）人 四川鐵創(chuàng)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 四川力久律師事務(wù)所 代理人 方清
地址 610000四川省成都市通錦路三號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于山地軌道交通工程技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種米軌鐵路增大道床縱橫向阻力鋼枕，包括鋼枕本體，所述鋼枕本體包括枕面板和沿枕面板長度方向的兩個(gè)側(cè)板，所述枕面板底部設(shè)置有肋板組件，所述肋板組件上設(shè)置有填料凹槽，所述填料凹槽用于填裝道砟，提高了鋼枕局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性，增加鋼枕的強(qiáng)度和承載能力，能夠更好的將列車載荷傳遞到米軌有砟道床中，同時(shí)，由于肋板組件上填料凹槽的形成，使填料凹槽內(nèi)能夠填裝道砟，增加鋼枕與道砟顆粒的接觸面積，能夠提高道床縱橫向阻力和線路穩(wěn)定性，使該結(jié)構(gòu)鋼枕能夠適應(yīng)于曲線半徑較小的米軌山區(qū)鐵路的使用，能夠降低線路建造成本和運(yùn)營成本。