一種齒輪箱的通氣結(jié)構(gòu)及摩托車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202023203932.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214367647U 公開(kāi)（公告）日 2021-10-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN214367647U 申請(qǐng)公布日 2021-10-08
分類號(hào) F16H57/027（2012.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 馬超;佟玲;羅杰雄 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 關(guān)達(dá)津
地址 529000廣東省江門市蓬江區(qū)建達(dá)北路5號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪箱的通氣結(jié)構(gòu)及摩托車，包括：齒輪箱，設(shè)置有通氣管；通氣盒，通氣盒固定在空濾器的外側(cè)面，通氣盒連接有蓋板，通氣盒與蓋板之間形成有盲腔，通氣盒的右端設(shè)置有連通盲腔的通氣口，通氣盒的左端設(shè)置有連通盲腔的管嘴，通氣管的端部連接管嘴，通氣盒設(shè)置有位于盲腔內(nèi)的第一擋板，第一擋板的上端連接于盲腔的頂部?jī)?nèi)壁，第一擋板的下端與盲腔的底部?jī)?nèi)壁之間形成縫隙。盲腔中布置第一擋板，從通氣口進(jìn)入盲腔的空氣必須繞過(guò)第一擋板，從第一擋板下側(cè)的縫隙通過(guò)，利用第一擋板阻擋空氣中的灰塵和水經(jīng)通氣管進(jìn)入齒輪箱，而且盲腔與空濾器的內(nèi)腔相互獨(dú)立，消除了齒輪箱內(nèi)的機(jī)油被吸出至空濾器的隱患，保證齒輪箱穩(wěn)定運(yùn)行。