用于地鐵導(dǎo)電軌帶電提示燈供電的軌道振動俘能裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202020302333.0 申請日 -
公開（公告）號 CN211656025U 公開（公告）日 2020-10-09
申請公布號 CN211656025U 申請公布日 2020-10-09
分類號 H02N1/04(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 姜葉翔;羊逸君;金林哲;占宏;顧國香;傅林峰;金成;李晶晶;章雪峰 申請（專利權(quán)）人 杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司
代理機構(gòu) 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 代理人 浙江工業(yè)大學(xué)工程設(shè)計集團有限公司;杭州市地鐵集團有限責(zé)任公司;浙江浙工大檢測技術(shù)有限公司
地址 310000浙江省杭州市下城區(qū)朝暉新村六區(qū)浙工大校內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種用于地鐵導(dǎo)電軌帶電提示燈供電的軌道振動俘能裝置，包括安裝在軌道上的接觸分離式俘能發(fā)電裝置和儲存能量的蓄電池，接觸分離式俘能發(fā)電裝置中，第一基板和第二基板之間通過彈簧連接，第二基板下設(shè)有配重塊，第一基板和第二基板的相對面均為工作面，第一基板的工作面上連接第一介電材料層，第二基板的工作面連接第二介電材料層，第一介電材料層和第二介電材料層相對設(shè)置且相互之間為用于接觸分離產(chǎn)生電流的發(fā)電區(qū)域，第一介電材料層和第二介電材料層均與發(fā)電單元輸出側(cè)連接，發(fā)電單元輸出側(cè)通過單元電路連接至電流輸出端口，電流輸出端口與外部帶電提示燈和蓄電池相連。本實用新型在增強發(fā)電適用性的同時能夠降低成本并保持可觀的功率輸出。??