汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201020197389.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN201694240U | 公開(公告)日 | 2011-01-05 |
申請公布號 | CN201694240U | 申請公布日 | 2011-01-05 |
分類號 | B62D7/16(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 劉小斌;丁吉康 | 申請(專利權(quán))人 | 四川南駿汽車有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 610000 四川省成都市溫江海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園蓉臺(tái)大道 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),屬于汽車轉(zhuǎn)向技術(shù),主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能與車輪發(fā)生摩擦的問題。該汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括轉(zhuǎn)向器,以及通過連桿與轉(zhuǎn)向器連接的轉(zhuǎn)向拉桿,所述連桿包括后段直連桿,和與后段直連桿連接的前段連桿,后段直連桿與前段連桿的夾角α大小為0°<α<90°。所述α大小一般為20°。所述前段連桿的前端為弧形,弧角大小為0°~90°,其彎曲方向與后段直連桿與前段連桿的彎曲方向相反。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡單合理,使用效果十分明顯,具有很高的實(shí)用價(jià)值。 |
