一種用于深度靈活調(diào)峰的汽輪機(jī)系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111584520.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114060107A | 公開(公告)日 | 2022-02-18 |
申請公布號 | CN114060107A | 申請公布日 | 2022-02-18 |
分類號 | F01D15/12(2006.01)I;F01D15/10(2006.01)I;F01D15/08(2006.01)I;F01D17/10(2006.01)I;F01D21/00(2006.01)I;F01K13/02(2006.01)I;F01K3/00(2006.01)I;F01K17/02(2006.01)I | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動機(jī);一般的發(fā)動機(jī)裝置;蒸汽機(jī); |
發(fā)明人 | 李國慶;劉利;陳嘯;俞衛(wèi)新;劉巖;徐威;王乃斌;秦攀;崔傳濤;曾勝龍 | 申請(專利權(quán))人 | 中電華創(chuàng)電力技術(shù)研究有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙繼明 |
地址 | 200086上海市虹口區(qū)四平路216號601室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種用于深度靈活調(diào)峰的汽輪機(jī)系統(tǒng),包括汽輪機(jī)組、低壓缸、第一離合器、聯(lián)通通道和供能儲能裝置,低壓缸、第一離合器和汽輪機(jī)組依次連接,汽輪機(jī)組供入蒸汽,汽輪機(jī)組還通過聯(lián)通通道接入供能儲能裝置,低壓缸通過第一閥門接入聯(lián)通通道;汽輪機(jī)組包括高壓缸、中壓缸和發(fā)電機(jī),還可以包括超高壓缸,低壓缸設(shè)置在汽輪機(jī)組之前。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明將低壓缸通過離合器設(shè)置在高壓缸之前,對于二次再熱機(jī)組,放置在超高壓缸之前,汽輪機(jī)在高負(fù)荷時,機(jī)組高壓缸、中壓缸和低壓缸正常運轉(zhuǎn)發(fā)電;當(dāng)機(jī)組運行在中低負(fù)荷時,可以切除低壓缸;可以實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn),提高了機(jī)組安全性、提高了機(jī)組深度調(diào)峰的靈活性。 |
