一種車載MIMO雷達(dá)天線布局結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921861679.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211123248U | 公開（公告）日 | 2020-07-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211123248U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-28 |
| 分類號(hào) | G01S7/03(2006.01)I;G01S13/931(2020.01)I | 分類 | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 魏巍;李威;楊明;孫權(quán) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 合肥保航汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 郭蔚 |
| 地址 | 230601 安徽省合肥市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)天都路1588號(hào)保隆園區(qū)4幢301室 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型揭示了一種車載MIMO雷達(dá)天線布局結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于一射頻芯片，所述布局結(jié)構(gòu)包括：第一發(fā)射天線組，包括沿著第一方向延伸排列的若干個(gè)第一發(fā)射天線；第二發(fā)射天線組，包括沿著所述第一方向延伸排列的若干個(gè)第二發(fā)射天線；第一接收天線組，包括沿著所述第一方向延伸排列的若干個(gè)第一接收天線；其中，所述第二發(fā)射天線組在第二方向上位于所述第一發(fā)射天線組和所述第一接收天線組之間；所述第二方向和所述第一方向垂直。本實(shí)用新型利用軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)，離射頻芯片最遠(yuǎn)端天線到射頻芯片管腳的距離為最短，實(shí)現(xiàn)饋線損耗最小。且遠(yuǎn)距發(fā)射天線與近距發(fā)射天線延不同橫行延伸，可以避免天線之間由于天線間距問題導(dǎo)致的布局干涉問題。?? |
